Die kleine Lokomotive mit der Betriebsnummer 01 wurde 1940 von der Maschinenfabrik Gottwald Müller in Berlin Oberschöneweide hergestellt und noch im Mai dieses Jahres an den Besteller, die Süddeutsche Holzverzuckerungs AG in Regensburg-Schwabelweis geliefert. Hier wird die Lok vor allem mit den eingehenden Holztransporten beschäftigt gewesen sein.
Nach dem 2. Weltkrieg dürfte es die Akku-Lok bei den Nachfolgefirmen Von Heyden, Bristol Myers Sqibb und DSM Fine Chemicals, die in erster Linie in der Chemie Branche angesiedelt und tätig waren, vor allem mit Kesselwagen zu tun gehabt haben. Von Vorteil müsste für die kleine Lok vor allem ihr kurzer Radstand von 1.500 mm gewesen sein, da die Gleisanlagen auf dem Firmengelände extrem enge Radien, u.a. mit einer sogenannten Deutschland-Kurve (oder Auflaufkurve), aufweisen.
Im Jahr 1999, schließlich, hat die Firma DSM Fine Chemicals GmbH die Lok, die in den letzten Jahren nur noch untätig im Lokschuppen auf dem Firmengelände gestanden hatte, den Regensburger Eisenbahnfreunden, RSWE e.V. zu einem symbolischen Preis überlassen, um einen langfristigen Erhalt des seltenen Stückes in Regensburg zu gewährleisten.
Die Lok befindet sich zurzeit in Aufarbeitung, wobei die Erneuerung der kompletten Verkabelung bereits erledigt ist und auch die elektrische Bremse ist wieder funktionsfähig. Außerdem hat die Lok einen neuen Akku Satz erhalten, die Aufarbeitung der Aufbauten ist bereits sehr weit fortgeschritten zuletzt wurde das Dach und die Fenster sowie die Fenstereinfassungen erneuert.
| Hersteller | Gottwald-Müller |
| Baujahr | 1940 |
| Fahrmotor | Kaiser |
| Leistung | 5,5 kW |
| Bauart | Elektromotor |
| Kühlung | Luft |
| Vmax | 9 km/h |
| Achsfolge | Bo |
| Ø Treibrad | 650 mm |
| Länge ü. Puffer | 4500 mm |
| Höhe ü. S.O. | 2640 mm |
| Achsstand | 1500 mm |
| Spurweite | 1435 mm |
| Kraftübertragung | Vorgelege |
| Dienstgewicht | 10,43 t |
| Leergewicht | 10,43 t |
| Bauart Bremse | Gegenstrom |
| Bauart Handbremse | Handspindel |
| Tonsignal | Hupe |